Descripción de Producto
descripción de producto
La HB56 Truck-Mounted Bomba de hormigón es un moderno equipo de construcción para verter el hormigón de forma consecutiva. Tiene características de una buena maniobrabilidad, corto el tiempo de preparación, de alta eficiencia, la buena calidad de la construcción, menos contaminación del medio ambiente. Es ampliamente utilizado en grandes construcciones de infraestructura tales como el puente, planta eléctrica, acerías, aguas residuales de la planta y edificio alto construcciones.
La HB56 Bomba de concreto adopta FSIERV Hino (6X4) threeaxle chasis, una excelente potencia
El rendimiento y la buena economicsFront X tipo outrigger podría funcionar en un lado, y semi-abierto en el outrigger área estrecha. Sección 5 RZ tipo brazo doblado necesita poco espacio para plegado y desplegado. El principal vehículo de bombear adopta la tecnología de entrega abierto, totalmente reversible hidráulico inteligente la tecnología, la tecnología de amortiguación de bombeo, una pequeña inversión de bombeo de impacto. El hormigón pistón podría retirarse de forma automática. El sistema eléctrico adopta control PLC con pantalla en color , que muestra los parámetros de funcionamiento del equipo. La aplicación de la tecnología de ahorro de energía del motor y la solución de problemas la tecnología mejora la economía, la fiabilidad y seguridad de la bomba de concreto
Es la primera bomba de hormigón de 40m con chasis threeaxle en China, y la primera máquina de la adopción de tipo "X" outrigger, y la primera bomba de hormigón la adopción de 5 secciones, RZ tipo brazo doblado para 40-m en China. 
Parámetros técnicos
| Los viajes | ||||
| Categoría | El tema | Unidad | El parámetro | |
| Chasis | El modelo | FM440 | ||
| Fabricante | VOLVO | |||
| Velocidad máx. | Km/h | 90 | ||
| Trepabilidad Max. | El 38% | |||
| El diámetro de giro mín. | M | 27.4 | ||
| La distancia de freno | M | ≤10 | ||
| Distancia entre ejes | Mm | 1995+5205+1370+1450 | ||
| Banda de rodadura (delantero/trasero) | Mm | 2028/1872 | ||
| El ángulo de aproximación/ ángulo de salida | . | 18/11 | ||
| Minutos de juego. | Mm | 270 | ||
| Especificación de neumáticos | 12.00R20 | |||
| El motor | El modelo | D13 | ||
| La potencia de salida | Kw/(r/min). | 324/1400~1800 | ||
| Par máx. | N.m/(r/min). | 2200/1050~1400 | ||
| El desplazamiento | L | 12.8 | ||
| Norma de emisión | Nación III GBIII | |||
| Otros | La dimensión (largo x ancho x alto) | Mm | 14885×2500×3990 | |
| Peso total del vehículo | Kg. | 49750 | ||
| La capacidad del tanque de combustible | L | 410 | ||
| El consumo de combustible cada 100 km. | L/100 km. | 50 | ||
| La operación de bombeo | ||||
| El sistema de bombeo | Salida teórica(alta /baja presión ) | M3/h | 100/163 | |
| La presión de bombeo de hormigón (alta /baja presión ) | Mpa | 13/8 | ||
| Los tiempos de bombeo teórica(alta /baja presión ) | /Min | 13/21 | ||
| El diámetro máximo de bombeo de agregado de concreto | 40 | |||
| La altura de la alimentación | 1530. | |||
| La colocación de la pluma | Caída de bombeo gama | 12-23 | ||
| Llegar a la altura | 55.7 | |||
| Alcanzar la profundidad | 44 | |||
| Radio de giro | 51.7 | |||
| Ángulo de rotación | 364 | |||
| 1º de ángulo de estiramiento de la pluma | 96 | |||
| 2º de ángulo de estiramiento de la pluma | 180 | |||
| 3º de ángulo de estiramiento de la pluma | 180 | |||
| 4º de ángulo de estiramiento de la pluma | 180 | |||
| 5º de ángulo de estiramiento de la pluma | 260 | |||
| El Outrigger span | En general el outrigger span | 11250±50 | ||
| Frente transversal outrigger span | 11400±50 | |||
| La parte trasera transversal outrigger span | 11300±50 | |||
| Otros | Tipo de dosificación | Válvula S | ||
| Método de lubricación | La lubricación automática | |||
| Método de control | Manual/ control remoto | |||
| La capacidad del tanque de agua | 700 | |||
| Presión máx. de la bomba de agua | 2 | |||