La velocidad del motor es el control automático, la velocidad de rotación cambia en 1200-1600 junto con el volumen de salida. Cuando el volumen de salida es baja, la velocidad de rotación es baja, y viceversa. Este intervalo de velocidad de rotación es la mayor parte del par motor, aceite combustible es económica y eficaz.
El Grupo adopta la válvula de doble bomba, dos circut, control eléctrico, alta y baja presión del bloque de válvulas de conmutación, conmutación de alta y baja presión podría finalizar en una llave y no es necesario dejar de bombear. Aceite de forma sencilla, la baja tasa de fracasos, y conveniente repairment. Los principales del cilindro de aceite se alimenta por las principales bomba de aceite. Los cilindros de inclinación se alimenta por bomba de engranajes con acumulador de energía. El menor volumen de bombeo en5m³/h, el más grande es alcanzado 100m³/h. Hay algunos que hacen que los fabricantes principales de la bomba de aceite para alimentar a los principales del cilindro de aceite y el cilindro de inclinación, o no pueden lograr volumen liite bombeo. Y cuando la bomba principal la entrega es extrema baja, S válvulas swing es también negativo la aceleración o no puede bombear.
Sincronización de doble propósito. Sistema de lubricación es drived por cilindros de inclinación al trabajo, lubricados por la conducción de balancín manual cuando la falta de trabajo. La circulación puerto podría lubricarlo asiento en la tolva y el puerto de sincronización puede lubricar el bombeo de pistón. Pueden aumentar la longevidad del pistón y el 3 de todos los lugares.
La puesta aprueba la pluma sensible a la carga de la proporción multitandem válvula, la velocidad de la acción continua reglamento libremente, el rendimiento de la operación es excelente. Puede darse cuenta de control remoto y el control manual en situación de emergencia. La agitación y el aterrizaje de la pierna están alimentadas por bomba de engranajes, con relé de la presión de la agitación automática podría darse cuenta de inversión, para evitar grandes pepple locing la veleta.

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