Descripción de Producto
La serie V7 montado en el camión-bomba de hormigón es una nueva generación de equipos que se desarrolla Y SCHWING Alemania tecnología. Es altamente fiables y duraderos con siete destacados técnicos. La pluma más avanzada tecnología de la estructura , la válvula de rock más eficiente la tecnología de bombeo, estabilizador de la tecnología de la estructura más estable, la tecnología de almacenamiento en búfer de inversión estables, más fiable de la tecnología totalmente reversible hidráulico, ultra-baja pérdida de la tecnología de sistema hidráulico de presión, más seguro y eficiente sistema de control eléctrico.
Los puntos de venta
1. La pluma más avanzada tecnología de la estructura
2. Más eficiente la tecnología de bombeo de la válvula de falda
3. La tecnología de la estructura de soporte más estable
4. La tecnología más estable del búfer de marcha atrás
5. Completa más confiable tecnología reversible hidráulico.
6. La tecnología de sistema hidráulico de ultra-baja pérdida de presión
7. Más segura e inteligente la tecnología de control eléctrico
| Descripción | Unidad | El valor del parámetro | ||
| La dimensión de esquema | Mm | 10955×2500×3800. | ||
| Peso global | Kg. | 26500 | ||
| Chasis | El modelo | ZZ5307N4647C | ||
| Velocidad máx. | Km/h | 90 | ||
| Grado capacidad máx. | % | 40 | ||
| Distancia entre ejes | Mm | 4600+1350 | ||
| El neumático | 11.00R22.5 | |||
| El motor | El modelo | WD615.96 | ||
| Potencia máx. | KW | 279 | ||
| Par máx. | N·m/(r/min). | 1590/1100~1600 | ||
| El desplazamiento | L | 9.276 | ||
| Norma de emisión | Eruo III | |||
| El sistema de bombeo | Salida teórica | M³/h | 130 | |
| La presión de bombeo de concreto | MPa | 8 | ||
| Los tiempos de bombeo teórico | El tiempo/min. | 24~27 | ||
| Diámetro del cilindro de la entrega de la carrera × | Mm | Φ230×2000 | ||
| El diámetro máximo de Bombeo de hormigón | Mm | 40 | ||
| La altura de llenado | Mm | 1580 | ||
| Rango de caída de hormigón | Cm. | 8~23 | ||
| La colocación de la pluma | Llegar a la altura | M | 29.6 | |
| Alcanzar la profundidad | M | 18 | ||
| Slewingradius | M | 36.5 | ||
| Ángulo de rotación | ° | ± 270 | ||
| Despliegue de ángulo de la 1ª sección | ° | 90 | ||
| Despliegue de ángulo de la 2ª sección | ° | 180 | ||
| Despliegue de ángulo de la 3ª sección | ° | 245 | ||
| Despliegue de ángulo de la 4ª sección | ° | 235 | ||
| El estabilizador span | Arco Longitudinal de estabilizador | Mm | 6421 | |
| Tramo transversal de estabilizador frontal | Mm | 5430 | ||
| Duración de la estabilizadora trasera transversal | Mm | 7381 | ||
1. ¿Qué países exportar?
Asia: India, Filipinas, Tailandia, Birmania, Vietnam, Bangladesh, Kazajstán, Turkmenistán, etc., Oriente Medio: Arabia Saudita, Irán, Emiratos Árabes Unidos, Jordania, Omán y Siria, Pakistán, Qatar, etc. Europa: Rusia, Ucrania, Belarús, Bulgaria, etc. África: Sudáfrica, Kenia, Congo, Etiopía, Nigeria, Ghana, Argelia, Senegal, Túnez, etc., América del Sur: Brasil, Perú, Chile, Cuba, Venezuela, México, etc. Oceanía: Papua Nueva Guinea, Australia, etc.
2. ¿Cuál es la proporción de sus productos exporta?
El 75% de nuestros productos se exportan a todo el mundo.
3. ¿Cuál es el pago?
Plazo de pago es negociable y habrá condiciones de pago favorables a largo plazo para los clientes. TT, L/C, D/P, dependiendo del tiempo de la cooperación, el país y el valor del contrato.
4. ¿Qué tipo de servicio logístico ¿la fuente?
A. Transporte: Transporte ferroviario, a través del transporte internacional, incluyendo (ferrocarril internacional por medio de transporte, en el mar por medio de transporte intermodal ferrocarril, mar-tierra transporte multimodal. Los medios de transporte: Contenedor, LCL, FRC, ro-ro, carga a granel, carro de tren, camión, avion.
B. Plazo: FOB, CIF, el DAP, a puerta de servicio, etc.
5. ¿Qué piezas de repuesto puede proporcionar?
Todos los tipos de piezas de repuesto de SHANTUI, ZOOMLION SHACMAN SINOTRUCK, , , , , SDLG LIUGONG SANY, LONKING, XGMA, MOTOR CUMMINS, caja de transmisión ZF, etc...
La fabricación de estándar internacional
La fuerza de la leyenda de fundición, la avanzada tecnología de producción garantiza el nivel de calidad de primera clase,
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SINOTRUK tiene muchos internacionales especializadas de nivel avanzado de la línea de producción-frame, el cuerpo general de todo el vehículo de producción y montaje, inspección y así sucesivamente, y el uso de Advanced International, líder nacional de la producción, las instalaciones de pruebas, el alto grado de automatización, todos pueden proporcionar un fuerte apoyo para la construcción del modelo.
La línea de montaje del vehículo es la más larga de la línea de la asamblea general de vehículos comerciales pesados en Asia. Toda la línea de producción se compone de la línea de montaje de la línea de pre, recortar la línea, línea de montaje del motor y eje de la línea de montaje, etc. SINOTRUK tiene la más avanzada de apriete la tuerca totalmente automática, máquina empaquetadora de tubo, el eje de transmisión de montaje y embalaje de las instalaciones y diversas máquinas de llenado de líquido, instrumento de pruebas eléctricas y así sucesivamente. Garantizar la calidad del vehículo general fuertemente. 
Ventajas de la tecnología de la investigación y desarrollo
La primera ventaja: SINOTRUK líder global de maestros de la I+D tecnología core y los principales componentes en general, y tiene capacidad de fabricación propia
Segunda ventaja: Técnica unificada de pensamiento, planificación unificada, el proceso unificado significa estándar de calidad unificada.
Líder de la tercera ventaja: Los profesionales de alta gama, mejorar el desarrollo de productos cadena, que hacen que SINOTRUK ventaja en los automóviles pesados el desarrollo de productos