Descripción de Producto
QUIÉNES SOMOS:
Como líDer exportador chino de maquinaria y camiones, tenemos Una experiencia profesional de 8years en este campo. AdemáS de nuestros camiones de Alta calidad, nuestro equipo de ventas internacionales tambiéN le proporcionará Un excelente servicio de logíStica y servicio posventa. Siempre haremos todo lo posible para resolver todos los problemas y poner en primer lugar los intereses de nuestros clientes.
Podemos suministrar:
1) todo tipo de camiones.
(CamióN volquete, camióN volquete de mineríA, camióN tractor, camióN de camióN, camióN de remolque, camióN tanque de agua, camióN mezclador de concreto, camióN tanque de aceite, camióN de basura, camióN de carga, tractor terminal del puerto, camióN refrigerado, grúA montada en camióN, camióN de bomberos, camióN de aspiracióN de aguas residuales, autobúS , etc)
2) todo tipo de maquinaria de construccióN.
(cargadora de ruedas, excavadora, elevador de grúA, grúAs, extendedora, rodillo de carretera, etc.)
Bomba de hormigóN (HB41)
HB41 bomba de hormigóN adopta Hino FSIERV (6X4) chasis de tres ejes, excelente rendimiento de potencia y buena economíA.El estabilizador tipo X frontal podríA funcionar en un lado y abrir el semiestabilizador en un áRea estrecha.La pluma plegada tipo RZ de 5 secciones necesita un espacio pequeñO para plegar y desplegar la pluma.El bombeo principal de vehíCulos adopta tecnologíA de entrega abierta, tecnologíA de inversióN completamente hidráUlica,·TecnologíA de amortiguacióN inteligente de bombeo, pequeñO impacto de inversióN de bombeo.El pistóN de hormigóN podríA retirarse automáTicamente.El sistema eléCtrico adopta control PLC con pantalla en color, mostrando los paráMetros de funcionamiento del equipo.La aplicacióN de la tecnologíA de ahorro de energíA del motor y la tecnologíA de resolucióN de problemas mejora la economíA, la fiabilidad y la seguridad de la bomba de hormigóN.
Es la primera bomba de hormigóN de 40m con chasis de tres ejes en China, y la primera máQuina que adopta el tipo X outrigger, y la primera bomba de hormigóN que adopta 5-seccióN tipo RZ pluma plegada para 40-m nivel en China.
Viajes | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CategoríA | Elemento | Unidad | ParáMetro | |||
| Chasis | Modelo | FS1ERV | Actros3341 | FM | ||
| Fabricante | Hino | ALEMANIA BENZ | VOLVO | |||
| Velocidad máX | km/h | 85 | 85 | 90 | ||
| Capacidad de carga máXima | 46,30% | 61,90% | 30% | |||
| DiáMetro de giro míNimo | m | 17,8 | 19,8 | 18,4 | ||
| Distancia del freno | m | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Distancia entre ejes | mm | 4640+1310 | 4500+1350 | 4900+1370 | ||
| Ancho de víA (delantero/trasero) | mm | 2050/1855 | 2034/1804 | 2019/1834 | ||
| ÁNgulo de aproximacióN/áNgulo de salida | . | 22/10 | 16/10 | 18/10 | ||
| Distancia míNima | mm | 245 | 300 | 270 | ||
| EspecificacióN de neumáTicos | 295/80R22.5 | 315/80r22.5 | 12.00R20 | |||
| Motor | Modelo | E13C TL | OM501LA.|||/17 | D13 | ||
| Potencia de salida | kw/(r/min) | 302/1800 | 300/1800 | 294/1800 | ||
| Par máX | N.M/(r/min) | 1618/1100 | 2000/1080 | 2000/1050 | ||
| Desplazamiento | 12,9 | 11,946 | 12,8 | |||
| Norma de emisiones | NacióN III GBIII | NacióN III GBIII | NacióN III GBIII | |||
| Otros | Dimensiones (longitud x anchura x altura) | mm | 11100 x 2500 x 390 | 11060 x 2500 x 390 | 11350x2500x3990 | |
| Peso total del vehíCulo | kg | 30500 | 30600 | 31400 | ||
| Capacidad del depóSito de combustible | 400 | 400 | 400 | |||
| Consumo de combustible por 100km | /100km | 33,3 | 40 | 40 | ||
| OperacióN de bombeo | ||||||
| CategoríA | Item | UnidadUNIT | ParáMetroPARAMETER | |||
| Sistema de bombeo | Salida teóRica (alta presióN/baja presióN) | m³/h | 70/140 | |||
| PresióN de bombeo de hormigóN(alta presióN/baja presióN) | MPa | 11,8/6,38 | ||||
| Tiempos de bombeo teóRicos (alta presióN/baja presióN) | /min | 15/27 | ||||
| DiáMetro máX.Del agregado de hormigóN de bombeo | mm | 40 | ||||
| Altura de alimentacióN | mm | 1530 | ||||
| Rango de bombeo | cm | 1223 | ||||
| ColocacióN de la pluma | Altura de alcance | m | 40,5 | |||
| Alcance la profundidad | m | 27,5 | ||||
| Radio de giro | m | 36 | ||||
| ÁNgulo de inclinacióN | . | ±270 | ||||
| 1st áNgulo de estiramiento de la pluma | . | 90 | ||||
| 2nd áNgulo de estiramiento de la pluma | . | 180 | ||||
| 3rd áNgulo de estiramiento de la pluma | . | 180 | ||||
| 4th áNgulo de estiramiento de la pluma | . | 240 | ||||
| 5th áNgulo de estiramiento de la pluma | . | 250 | ||||
| Outrigger span | ExtensióN longitudinal del Outrigger | mm | 7800±50 | |||
| ExtensióN transversal del estabilizador delantero | mm | 8350±50 | ||||
| ExtensióN transversal del estabilizador trasero | mm | 7200±50 | ||||
| Otros | Tipo de dosificacióN | VáLvula S | ||||
| MéTodo de lubricacióN | LubricacióN automáTica | |||||
| MéTodo de control | Mando a distancia/manual | |||||
| Capacidad del depóSito de agua | | | 600 | ||||
| PresióN máX.De la bomba de agua | MPa | 2 | ||||
